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難產(chǎn)的波音787“惹急”了中國(guó)企業(yè)。海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰對(duì)于5次推遲的787已經(jīng)沒(méi)有了耐心，他在接受采訪時(shí)表示：“如果再推遲，海航將向波音索賠?！?/p>
此前，波音為抗衡A380推出了787飛機(jī)，但“雷聲大雨點(diǎn)小”的做法讓中國(guó)航空公司叫苦不迭。陳峰說(shuō)，“波音787的一再推遲使海航的發(fā)展計(jì)劃受到影響，希望波音盡快交付，再推遲大家都受不了了?！辈贿^(guò)在以飛機(jī)制造商為主導(dǎo)的賣方市場(chǎng)中，中國(guó)航空公司的購(gòu)機(jī)合同中有關(guān)交付日期的條款是偏向于制造商的，對(duì)于推遲交付，中國(guó)航空公司的索賠條件常常難以達(dá)到。
商報(bào)點(diǎn)評(píng)：其實(shí)著急的不止是海航一家，只是大多數(shù)公司都選擇了苦等。老話說(shuō)得好，求人不如求己，也許國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的誕生才會(huì)讓中國(guó)航企結(jié)束這種完全依仗跨國(guó)飛機(jī)制造商的日子。商報(bào)記者暴帆/攝
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