早前在沙特麥加輕軌項(xiàng)目錄得巨額虧損的中國鐵建（601186.SH；01186.HK）近日發(fā)布公告宣布，公司與控股股東中國鐵道建筑總公司簽署協(xié)議，為此中鐵建總公司將向中國鐵建支付20.77億元，承擔(dān)中國鐵建在該項(xiàng)目自2010年10月31日后所發(fā)生的除索賠收入外所有虧損或盈利。

   這也意味著，自2010年10月31日后，中鐵建總公司將行使及履行中國鐵建在總承包合同項(xiàng)下及因總承包合同產(chǎn)生的所有權(quán)利義務(wù)，中國鐵建將不再承擔(dān)項(xiàng)目的后期實(shí)施風(fēng)險，且鎖定項(xiàng)目的最大損失。

   但公告并指出，在會計(jì)上，中國鐵建截至2010年10月31日的累計(jì)凈虧損41.48億元，將保留在公司2010年及以前年度的利潤表中。

   沙特麥加輕軌項(xiàng)目已在2010年11月開通運(yùn)營，目前該項(xiàng)目還在持續(xù)推進(jìn)過程中，擬于2011年5月完成所有調(diào)試，并達(dá)到100%運(yùn)能。按照此前總承包合同的約定，中國鐵建還將負(fù)責(zé)該項(xiàng)目三年運(yùn)營和維護(hù)。

   據(jù)公告披露，中國鐵建的沙特麥加輕軌項(xiàng)目截至2010年10月31日，按當(dāng)日匯率折算，合同預(yù)計(jì)總收入為120.51億元人民幣，預(yù)計(jì)總成本為160.45億元，再加上財(cái)務(wù)費(fèi)用，項(xiàng)目預(yù)計(jì)凈虧損41.48億元。

   中鐵建總公司除接手項(xiàng)目后續(xù)權(quán)利及義務(wù)外，還與中國鐵建就索賠收入達(dá)成約定安排，即若索賠收入低于13.85億元，則全部歸中國鐵建享有，填補(bǔ)虧損空缺。

   若索賠收入高于13.85億元但低于34.62億元，則中國鐵建享有13.85億元，其余全部歸中鐵建總公司享有，用于補(bǔ)償中鐵建總公司支付的對價。

   若索賠收入高于34.62億元，則中國鐵建享有13.85億元，中鐵建總公司享有20.77億元，剩余部分，若中鐵建總公司該項(xiàng)目后期出現(xiàn)虧損，則用于彌補(bǔ)中鐵建總公司的虧損，而若彌補(bǔ)虧損后仍有剩余，則全部歸還中國鐵建享有。

   然而在會計(jì)上，公司表示，上述該項(xiàng)目截至2010年10月31日的累計(jì)凈虧損41.48億元將保留在中國鐵建2010年及以前年度的利潤表中，轉(zhuǎn)回的合同預(yù)計(jì)損失和由中鐵建總公司支付的款項(xiàng)則計(jì)入“資本公積”。

   中國鐵建此前公告，1~9月公司實(shí)現(xiàn)凈利潤20.18億元，同比下降45.11%；每股收益0.16元，同比下降46.67%。

   中國鐵建A和H股自1月20日起因重大事項(xiàng)未公告雙雙停牌，停牌前分別收報(bào)7.17元和9.72港元。