中新社?？?1月3日電(洪堅(jiān)鵬 于晶晨)11月3日，在第二屆海航社會(huì)責(zé)任論壇上，一份聚焦中國(guó)航空業(yè)綠色發(fā)展的研究報(bào)告——《2016綠色航空白皮書(shū)》引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。“白皮書(shū)”就與綠色航空業(yè)密切相關(guān)的目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)致闡述，并結(jié)合企業(yè)社會(huì)責(zé)任工作，深入探討了航空業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前航空運(yùn)輸所排放的二氧化碳占世界運(yùn)輸業(yè)總排放量的13%，占全球二氧化碳排放總量的2%。隨著航空客運(yùn)人次、貨郵總量持續(xù)快速增長(zhǎng)，航空產(chǎn)業(yè)能源消耗與二氧化碳排放總量也在持續(xù)增長(zhǎng)。

白皮書(shū)通過(guò)研究航空業(yè)在設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造整個(gè)過(guò)程的低能耗、低排放、低污染實(shí)踐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)從創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值到創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境綜合價(jià)值的跨越，為應(yīng)對(duì)氣候變化做出貢獻(xiàn)。

白皮書(shū)中提出，面臨日益嚴(yán)格的能源消耗、碳排放約束，航空業(yè)綠色發(fā)展面臨緊迫要求，表現(xiàn)在航空能源的選擇、資源能源節(jié)約利用以及市場(chǎng)化手段選擇等方面。

白皮書(shū)希望，在充分保障飛行安全的前提下，各方力量共同推進(jìn)綠色航空發(fā)展，如發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)符合綠色低碳要求：提高燃油效率、降低飛機(jī)噪音、發(fā)展綠色燃料，機(jī)場(chǎng)樞紐在日常運(yùn)營(yíng)中踐行資源節(jié)約等。

波音國(guó)際副總裁、波音中國(guó)總裁莊博潤(rùn)表示，波音將大部分資金用于開(kāi)發(fā)低排放的新型飛機(jī)以及研發(fā)可持續(xù)發(fā)展的生物燃料，并冀望開(kāi)發(fā)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件幫助飛行員進(jìn)行操作，以節(jié)省燃油。

為了號(hào)召更多社會(huì)力量和資源投身綠色航空，“白皮書(shū)”發(fā)出了綠色航空“海南倡議”：一是構(gòu)建安全、服務(wù)和綠色并重的“三位一體”發(fā)展模式；二是開(kāi)展綠色航空管理和運(yùn)營(yíng)；三是先鋒企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)示范作用；加快培育綠色航空人才隊(duì)伍；五是搭建綠色航空協(xié)作合作平臺(tái)；六是構(gòu)建綠色航空全球伙伴關(guān)系；七是積極主動(dòng)傳播綠色航空理念；八是倡導(dǎo)公眾行動(dòng)支持綠色航空。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至2015年，中國(guó)民航在全行業(yè)推動(dòng)實(shí)施了八大類(lèi)1200多個(gè)節(jié)能減排項(xiàng)目，總投資額近135億元人民幣(不含新飛機(jī)購(gòu)置)。2015年，中國(guó)民航噸公里油耗0.294千克，較2005年下降13.5%。

白皮書(shū)由中國(guó)海航集團(tuán)和總部在美國(guó)的聯(lián)合技術(shù)公司發(fā)起，波音公司、空中客車(chē)(中國(guó))公司、巴西航空工業(yè)公司、伊頓公司等12家企業(yè)和機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布，并獲得聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署支持。(完)