中新社湖北宜昌11月18日電 題：“三峽標(biāo)準(zhǔn)”成就“國家工程”

中新社記者 全安華 郭曉瑩

從174.8米到66米，“長江電力”輪乘坐三峽升船機(jī)10分鐘垂直下降100多米，兩枚硬幣始終穩(wěn)穩(wěn)地“站立”在船頭和承船廂系纜柱上。

“承船廂四個驅(qū)動點全行程高程同步誤差小于2毫米，比德國設(shè)計要求還高?！敝袊L江三峽集團(tuán)公司(簡稱“三峽集團(tuán)”)機(jī)電工程局副局長、三峽升船機(jī)項目負(fù)責(zé)人吳小云對記者說，三峽升船機(jī)在全球水電工程大型通航建筑物中樹立了一個標(biāo)桿，并在標(biāo)桿上深深打上“中國制造”烙印。

三峽升船機(jī)是目前世界上規(guī)模最大的升船機(jī)，提升總重量15500噸，過船規(guī)模3000噸級，放眼世界，沒有一個國家有如此大規(guī)模的齒輪齒條爬升式升船機(jī)工程建設(shè)經(jīng)歷，在建設(shè)中連可供參考的基本標(biāo)準(zhǔn)都沒有。

面對史無前例的工程建設(shè)，三峽升船機(jī)項目部制定了一整套關(guān)于升船機(jī)設(shè)計、制造、施工、安裝等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！笆追€(wěn)千閘次”“全行程高程同步誤差小于2毫米”“螺母柱安裝誤差5毫米以內(nèi)”“設(shè)備運行噪聲不超過90分貝”……這些極致嚴(yán)苛的“三峽標(biāo)準(zhǔn)”讓升船機(jī)所有參建者乃至業(yè)界都感到震驚。

三峽升船機(jī)作為長年連續(xù)運行的過船設(shè)施，必須保證運行中自身安全，方能承擔(dān)載人船舶的過壩職責(zé)，發(fā)揮極端情況下船閘停航長江航運應(yīng)急通道的作用。

基于這一原則，三峽升船機(jī)定下了“首穩(wěn)千閘次”的標(biāo)準(zhǔn)，即在升船機(jī)試通航后，確保持續(xù)穩(wěn)定過船1000閘次，視為質(zhì)量合格。這一標(biāo)準(zhǔn)，參照的是三峽機(jī)組在業(yè)界首創(chuàng)的“首穩(wěn)百日”標(biāo)準(zhǔn)。

“今天，我們在三峽機(jī)組上確立的中國標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為國際標(biāo)準(zhǔn)，成為國際機(jī)電廠商標(biāo)榜自己產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，我相信首穩(wěn)千閘次這一新的中國標(biāo)準(zhǔn)也會成為相關(guān)行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)?！比龒{總公司(今三峽集團(tuán))原副總經(jīng)理、升船機(jī)技術(shù)專家組組長楊清說。

據(jù)吳小云介紹，三峽升船機(jī)是不折不扣的“中國制造”產(chǎn)品，工程總成設(shè)計、設(shè)備制造、現(xiàn)場安裝調(diào)試和土建施工，都由中國國內(nèi)設(shè)計院和企業(yè)完成，進(jìn)口設(shè)備不超過總投資的一成。圍繞工程建設(shè)，中國企業(yè)創(chuàng)新設(shè)計理念、制造技術(shù)、施工工藝和管理方法，成功解決了一系列世界級技術(shù)難題。

以關(guān)鍵設(shè)備制造為例，三峽升船機(jī)齒條、螺母柱的規(guī)模和制造難度達(dá)到世界之最，鑄造、調(diào)質(zhì)、熱處理、機(jī)加工、齒條表面感應(yīng)淬火等都是世界性難題。中國企業(yè)歷時兩年攻克了這兩個設(shè)備的制造技術(shù)難題。經(jīng)過試驗測算，三峽升船機(jī)齒條的運行壽命可達(dá)70年。

“通過三峽升船機(jī)的建設(shè)，中國大型裝備在原材料的冶煉、加工、熱處理、裝配等方面的制造能力和工藝技術(shù)實力得到了提高，推動中國水工機(jī)械制造水平上了一個大臺階，達(dá)到世界先進(jìn)水平?！敝ê浇ㄖ飳＜摇鴦?wù)院三峽建委辦公室技術(shù)與裝備司原副司長田泳源說，三峽升船機(jī)建設(shè)也表明中國重大裝備的制造成套、安裝、調(diào)試的技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平。

上個世紀(jì)，中國部署對三峽工程實行重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化工作，三峽工程的重大裝備科研攻關(guān)列入從“六五”到“十五”連續(xù)5個國家“五年”計劃。多年來，立足于國內(nèi)制造三峽工程裝備，三峽工程在集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、原始創(chuàng)新等方面取得了一系列重大成就，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“三峽品牌”技術(shù)，許多技術(shù)已在國內(nèi)外大型水電工程中得到應(yīng)用和推廣。如今，中國制造的水電機(jī)組，在國際國內(nèi)市場占有越來越重的份額，成為“中國制造”的亮點之一。

中國工業(yè)和信息化部部長苗圩說，經(jīng)過30多年的發(fā)展，中國重大技術(shù)裝備取得了舉世矚目的成就。載人航天、“蛟龍”深潛器、大型客機(jī)、百萬千瓦級超超臨界火電機(jī)組、百萬千瓦級核電機(jī)組、特高壓交直流輸變電設(shè)備、高速龍門五軸加工中心、高速軌道交通裝備等一批重大技術(shù)裝備研制成功。重大技術(shù)裝備的快速發(fā)展，極大增強(qiáng)了中國綜合實力，為中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅強(qiáng)支撐，為中國作為有世界影響的大國奠定了重要基礎(chǔ)。(完)