“嗚……嗚……”11月17日，南國的初冬晨光微露，但欽州港海域已熱鬧起來。

站在欽州保稅港區(qū)國際集裝箱碼頭，只見一艘艘滿載集裝箱貨物的輪船穿梭于航道上，一聲汽笛之后，一艘外輪正在拖輪的幫助下緩緩駛向碼頭。輪船進(jìn)港出港，吊機裝貨卸貨，運輸車來來往往……整個港口一派繁忙。

如此火熱的貿(mào)易場景，是欽州市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個縮影，亦是“欽州平臺”效應(yīng)的凸顯。自治區(qū)第十次黨代會以來，欽州市致力于服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，著力搭建“欽州平臺”，該市綜合經(jīng)濟(jì)實力實現(xiàn)跨步躍升，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速持續(xù)位居全區(qū)前列。

五年來，該市GDP、財政收入、固定資產(chǎn)投資、港口吞吐量實現(xiàn)翻一番，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、外貿(mào)進(jìn)出口總額、集裝箱吞吐量實現(xiàn)翻兩番，成為廣西北部灣沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極。

這些年，欽州先后建設(shè)了包括中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、欽州保稅港區(qū)、國家級欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、整車進(jìn)口口岸、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等一系列國家級開放平臺。

這些國家級平臺使欽州從曾經(jīng)的“末梢”走向?qū)ν忾_放的前沿，成為對外開放平臺最集中、政策最優(yōu)惠的沿海開放城市之一，為當(dāng)?shù)赜瓉砹酥卮髴?zhàn)略機遇期：中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)開創(chuàng)了“兩國雙園”國際合作新模式，開啟中國-東盟合作示范區(qū)建設(shè)新時代；欽州保稅港區(qū)全面封關(guān)運營，整車進(jìn)口口岸逐步發(fā)揮政策功能，形成了面向東盟的獨特開放優(yōu)勢；中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)欽州基地全面建設(shè)，成為中國-東盟海上互聯(lián)互通的重要渠道……

“近年來，欽州市敢為人先，堅持開放創(chuàng)新，搭建了‘欽州平臺’，使欽州市迎來了新一輪開放開發(fā)的黃金期，開放合作的潛力進(jìn)一步釋放，承接國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力進(jìn)一步增強。”欽州市委書記肖鶯子說。

一系列國家優(yōu)惠政策匯集在欽州，成為吸引資金、技術(shù)、信息流的巨大“磁場”。得益于對外開放水平的不斷提高，“十二五”期間，欽州外貿(mào)進(jìn)出口總額增長了6倍，平均年增長率達(dá)到45.6%。目前，欽州港已成為全國錳礦進(jìn)口第一大港、西南地區(qū)重要的煤炭進(jìn)口大港，原油、大豆等大宗產(chǎn)品的進(jìn)口范圍和總量均在不斷擴(kuò)大。去年，欽州躋身全國城市外貿(mào)50強，綜合得分排在我區(qū)入列城市之首。今年1-10月，欽州外貿(mào)進(jìn)出口額37.4億美元，排全區(qū)第四位。

港口一直是欽州最大的優(yōu)勢。隨著欽州港西南國際出海大通道的戰(zhàn)略地位不斷凸顯，欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯著增強，聚集了中石油千萬噸煉廠、國投電廠、中國糧油、中船欽州大型海工修造及保障基地等一批大型產(chǎn)業(yè)項目，形成了石化、裝備制造、造紙、能源、糧油加工、新材料、現(xiàn)代物流等7大產(chǎn)業(yè)群。

目前，欽州港已建成萬噸級以上泊位38個，開通至越南海防、馬來西亞關(guān)丹、新加坡等30多條班輪航線，港口吞吐能力已超過1億噸，集裝箱吞吐量連續(xù)5年位居北部灣各港首位。 （記者/張冠年）