中新網(wǎng)湛江12月16日電 (梁盛 龍鏡羽)16日，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在廣東湛江舉行。倡導(dǎo)綠色發(fā)展，利用鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑為中國(guó)房?jī)r(jià)高企、建筑垃圾污染、建筑資源消耗嚴(yán)重、城市停車難等問(wèn)題提供解決方案，成為與會(huì)專家學(xué)者的熱議話題。

當(dāng)天成立的中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，還共同發(fā)起中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑湛江倡議，致力推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑科技創(chuàng)新，推廣鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑產(chǎn)品在公共建筑、住宅、學(xué)校、醫(yī)院等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，集成和加強(qiáng)裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑研發(fā)、設(shè)計(jì)、材料、制造、施工各個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)力量，釋放產(chǎn)業(yè)活力，并抱團(tuán)出海，搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，輸出中國(guó)產(chǎn)品，創(chuàng)造中國(guó)品牌。

中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)住建部原總工程師王鐵宏表示，綠色化發(fā)展的核心在于低碳，中共中央、國(guó)務(wù)院在2016年2月出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》指出，要大力推廣裝配式建筑，力爭(zhēng)在10年左右時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%。中國(guó)現(xiàn)有的傳統(tǒng)建筑技術(shù)，不僅鋼材、水泥、用水量浪費(fèi)嚴(yán)重，工程開(kāi)裂滲漏問(wèn)題突出，而且勞動(dòng)力成本飆升，招工難管理難、質(zhì)量控制難，加上節(jié)能減排的要求，必須加快轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑，減少建筑垃圾和揚(yáng)塵污染，縮短建造工期，提升工程質(zhì)量，降低工程成本，遏制高房?jī)r(jià)。

中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郝際平介紹，傳統(tǒng)建筑行業(yè)所帶動(dòng)的巨大經(jīng)濟(jì)和高耗能源，增加了生態(tài)環(huán)境的污染，成為出現(xiàn)霧霾天氣的主要誘因之一，而鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑把傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作量轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行，在工廠加工制作好建筑用部品、部件，如樓板、墻板、樓梯、陽(yáng)臺(tái)、廚衛(wèi)等，運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)可靠的連接方式在現(xiàn)場(chǎng)裝配、安裝，減少建筑垃圾和揚(yáng)塵污染，提升建設(shè)效率和工程質(zhì)量，化解過(guò)剩產(chǎn)能。

中建鋼構(gòu)有限公司總工程師戴立先稱，時(shí)下的城市靜態(tài)停車難，是一個(gè)被廣泛關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，截止今年6月底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.億多輛，停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，隨著共享單車的普及，城市單車的停車問(wèn)題也日益被詬病。該公司獨(dú)創(chuàng)出一種鋼結(jié)構(gòu)裝配式立體車庫(kù)，最高達(dá)18層，實(shí)現(xiàn)智能制造、模塊化安裝、綠色施工的集成應(yīng)用，既具備垂直升降、垂直循環(huán)、升降橫移功能，節(jié)省用地，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)訂停車。下一步，將展開(kāi)對(duì)新能源公交車以及自行車立體車庫(kù)的研發(fā)。(完)