中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)訊 “從2018年開(kāi)始，中國(guó)天然氣需求年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將在15%，到2020年達(dá)到3660億立方米，略超政府十三五目標(biāo)?！币按遄C券分析師陳林在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，在進(jìn)口氣無(wú)法滿足需求的情況下，今年國(guó)內(nèi)油氣公司會(huì)增加天然氣產(chǎn)量，不過(guò)要解決氣荒問(wèn)題，還有賴于儲(chǔ)氣庫(kù)、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快。

近日，野村證券發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，將2018年布倫特原油價(jià)格預(yù)期從每桶60美元上調(diào)至65美元。陳林表示，近來(lái)每桶70美元的價(jià)格水平源于季節(jié)性因素和地緣政治因素帶來(lái)的一次性油價(jià)上漲。一季度美國(guó)取暖油需求導(dǎo)致庫(kù)存下降，美國(guó)總統(tǒng)特朗普威脅制裁伊朗，為油價(jià)提供了支撐。WTI相對(duì)布倫特原油的價(jià)格折扣料在5至6美元之間。

在對(duì)2018年國(guó)際油價(jià)表示樂(lè)觀的同時(shí)，陳林對(duì)汽柴油的需求預(yù)測(cè)則比較悲觀。在他看來(lái)，中國(guó)汽油需求高峰將在2019年到來(lái)。雖然人們認(rèn)為快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)是對(duì)汽油消費(fèi)的最大威脅，但事實(shí)上提高燃油效率和減少汽車(chē)?yán)锍虒?duì)中期汽油需求造成更大的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)三年汽油需求年增長(zhǎng)率在1.9%。而隨著地?zé)捲瓦M(jìn)口配額的增加，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，價(jià)格戰(zhàn)或繼續(xù)，這將對(duì)中國(guó)國(guó)有石油巨頭產(chǎn)生一定壓力，2018年他們將增加成品油出口。

而天然氣的需求卻還是急劇增加的。陳林表示，當(dāng)前中國(guó)政府對(duì)環(huán)保的重視程度高于GDP的增長(zhǎng)，未來(lái)天然氣還將是一個(gè)大力推動(dòng)發(fā)展的行業(yè)。但目前今年簽訂的進(jìn)口長(zhǎng)約趕不上需求的增加，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)油氣企業(yè)將增加產(chǎn)量來(lái)彌補(bǔ)缺口。但是值得注意的是，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量受制于調(diào)峰能力的不足，基本天然氣冬季需求是夏季需求的兩倍，但我國(guó)存儲(chǔ)能力不足，調(diào)峰能力占到整個(gè)需求的3%，而其他國(guó)家都超過(guò)了10%。