近日，中國航天民營企業(yè)深藍航天在試驗基地順利完成首次10s靜態(tài)點火測試后，企業(yè)再接再厲，連續(xù)成功完成了“星云-M”液體回收1號試驗箭的兩次長程變推力靜態(tài)點火測試，單次點火時長各60s。據(jù)了解，深藍航天的兩次長程變推力測試模擬了垂直回收全程的推力調(diào)節(jié)程序，著重考核長時間變推力工作條件下“雷霆-5”電動泵變推力發(fā)動機與“星云-M”火箭其余各系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性。

深藍航天根據(jù)兩次測試數(shù)據(jù)分析，“雷霆-5”發(fā)動機均按預定時序準確完成了多次推力調(diào)節(jié)動作，各系統(tǒng)工作配合正常，達到測試考核目標。至此，“星云-M”1號試驗箭在正式開展垂直回收飛行試驗前的各項測試準備工作已全部完成。

“星云-M”的系列靜態(tài)點火測試，目前靜態(tài)點火累積時間已超過130s,并完成了泵壓發(fā)動機深度推力調(diào)節(jié)等測試科目，為成功完成垂直回收飛行試驗奠定了基礎。

此次測試的完成，意味著深藍航天的火箭重復使用技術探索已取得階段性的成功，接下來即將執(zhí)行“星云-M”垂直回收飛行試驗。

據(jù)悉，對于液體運載火箭的垂直回收，由于飛行中液體推進劑不斷消耗，全箭質(zhì)量不斷降低，特別是臨近著陸時回收子級質(zhì)量相較起飛時明顯偏低。因此，在火箭回收著陸的過程中，需要通過發(fā)動機的大范圍推力調(diào)節(jié)，來保證全箭在下降和著陸過程中的過載要求，并使最終落地速度能達到著陸所要求的范圍之內(nèi)。

同時，對于國際現(xiàn)役液體運載火箭主要使用的泵壓發(fā)動機，實現(xiàn)大范圍推力調(diào)節(jié)往往需要多個調(diào)節(jié)元件來實現(xiàn)，調(diào)節(jié)控制規(guī)律復雜，同時噴注器、渦輪泵等多個關鍵組件也要具備在不同的推力調(diào)節(jié)工況下可靠工作的能力，往往需要開展大量的研究和試驗工作。垂直使用火箭的成功標桿Falcon系列火箭的成功基礎即建立在Merlin系列發(fā)動機上，根據(jù)其最新用戶手冊顯示，應用在Falcon 9火箭一級上的Merlin 1D發(fā)動機推力調(diào)節(jié)范圍約為57%-100%。

深藍航天“星云-M”液體回收試驗箭使用的“雷霆-5”發(fā)動機為針栓式電動泵液氧煤油發(fā)動機，該發(fā)動機真空推力50kN,通過百千瓦級電機調(diào)節(jié)發(fā)動機泵轉(zhuǎn)速，可實現(xiàn)50%-110%推力調(diào)節(jié)。2020年1月，“雷霆-5”發(fā)動機完成了整機變推力長程試車；2021年2月，“雷霆-5”發(fā)動機完成了變推力長程搖擺校準試車。

在我國未來的太空運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，深藍航天的研發(fā)團隊將持續(xù)推進更大規(guī)模的入軌級火箭重復使用研究和測試，始終以液體運載火箭產(chǎn)品及其回收復用技術的研發(fā)為核心技術目標，用實戰(zhàn)經(jīng)驗提升商業(yè)航天企業(yè)技術高度，為我國航天徹底掌握應用火箭回收復用技術繼續(xù)奮斗。