關(guān)于“汽車(chē)動(dòng)力電池包內(nèi)電芯的壓差、內(nèi)阻所允許的最大差值范圍”問(wèn)題，市場(chǎng)監(jiān)管總局5月10日作出回復(fù)。

問(wèn)：

現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力電池品牌較多，且有三元、磷酸鐵鋰等之分，在實(shí)際使用及維修中，常會(huì)因電池包內(nèi)部電芯壓差、內(nèi)阻差異較大，影響電池的整體性能。故此，煩請(qǐng)咨詢下目前國(guó)家或國(guó)際通用、行業(yè)內(nèi)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池包內(nèi)電芯的壓差、內(nèi)阻所允許的最大差值范圍？

總局回復(fù)：

經(jīng)查，根據(jù)GB/T 32960系列標(biāo)準(zhǔn)要求，車(chē)輛需要將實(shí)時(shí)的車(chē)輛數(shù)據(jù)上傳至國(guó)家平臺(tái)，電池方面主要包括電池電壓、電流、溫度等外部特性數(shù)據(jù)。對(duì)于使用中單體電壓一致性差導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，GB/T 32960.3—2016的表18中將“電池單體一致性差”作為報(bào)警項(xiàng)目，如果達(dá)到報(bào)警閾值，國(guó)家平臺(tái)會(huì)接收到信號(hào)。但由于不同電池單體由于化學(xué)體系、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同，難以設(shè)置統(tǒng)一安全閾值。

回復(fù)部門(mén): 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司