自動扶梯是日常出行必要的交通工具，使用場景多，乘坐客流量大、頻次高。在長期高負荷運行狀態(tài)下，自動扶梯的零部件易產(chǎn)生磨損和老化，容易造成安全事故。

如遇危險，請按下急停按鈕

遇到像乘客摔倒、鞋子或物品被自動扶梯縫隙夾住這類乘梯危險時，請第一時間按下急停按鈕，按下后扶梯驅動主機的制動器會緊急抱閘制動，此時“剎車”立刻啟動并牢牢“剎住”，使扶梯停止運行。

自動扶梯是如何動起來的？

自動扶梯的每一級梯級都呈中空三角形，底部設有滑輪，而頂部則與兩旁滑輪軌相連，形成了小鏈輪和梯級鏈輪。電機啟動后，通過驅動鏈條帶動主傳動軸旋轉，主傳動軸又將動力分級傳遞給扶手鏈和梯級鏈輪，梯級就能依次升起形成有落差的階梯面供乘客站立，并在到達端站后再次通過驅動鏈條重新循環(huán)。

它的“剎車”長什么樣？

作為自動扶梯的“剎車”，每一臺扶梯都應配有制動器全方位保障乘客的乘梯安全，并且根據(jù)自動扶梯的提升高度或使用場景，可按需要配置附加制動器。

主制動器是驅動電機上的制動部件，它的制動是靠閘瓦與制動輪之間的摩擦力矩，使正在運行的驅動電機減速并停止。附加制動器通常直接安裝在制動梯級鏈輪旁，通過機械摩擦的方式與主制動器聯(lián)合起到雙重保險的作用。

“飽和式”驗證“剎車”能力

為了驗證極端條件下自動扶梯的驅動主機、電氣控制系統(tǒng)的可靠性及制動器的有效制動能力，根據(jù)TSG T7005《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》，一項名為自動扶梯有載制停試驗的項目，可模擬自動扶梯在超負荷滿載情況下突然出現(xiàn)應急停梯情況，并測試扶梯制動系統(tǒng)能否有效、穩(wěn)定的制停。一般在自動扶梯出廠監(jiān)督檢驗時，其制動能力應當?shù)玫津炞C。

自動扶梯有載制停試驗

一般情況下，自動扶梯經(jīng)過有載制動試驗后制動距離符合國家標準，則表明其整體制動系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，乘客在遵守乘用規(guī)范前提下可以安心乘坐。