美國谷歌公司15日說，從今年夏季開始，該公司設(shè)計(jì)的全球首款全自動(dòng)無人駕駛汽車樣車將駛上公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市的街頭，接受城市道路環(huán)境下的測(cè)試，車上將安排試車員“坐鎮(zhèn)”。

   谷歌一年前宣布，其無人駕駛汽車項(xiàng)目向完全排除人為干預(yù)的全自動(dòng)方向發(fā)展，即汽車沒有方向盤、油門及剎車踏板和換擋裝置，完全通過軟件和傳感器進(jìn)行自動(dòng)駕駛。谷歌隨后推出的首輛全自動(dòng)無人駕駛汽車樣車僅容納兩個(gè)乘客座位，座位之間有“啟動(dòng)”和“停止”兩個(gè)按鈕。

   谷歌公司表示，幾輛這樣的樣車將展開公路測(cè)試，每輛樣車的最高時(shí)速限定為25英里(約40公里)。車上安裝了可拆卸的方向盤、油門踏板和剎車踏板，以方便試車員在必要時(shí)操控汽車。

   據(jù)公司介紹，在此之前，全自動(dòng)駕駛汽車樣車已經(jīng)在試車場(chǎng)經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，以確保傳感器和軟件工作正常。樣車采用與谷歌現(xiàn)有由“雷克薩斯”牌汽車改裝而成的無人駕駛汽車相同的傳感器和軟件。自谷歌6年前開始無人駕駛汽車項(xiàng)目以來，這批無人駕駛汽車已經(jīng)在公路上自主行駛累計(jì)近100萬英里(約合160萬公里)，最近在自動(dòng)駕駛模式下每周行駛1萬英里(約合1.6萬公里)。因此，全自動(dòng)駕駛汽車樣車實(shí)際上已經(jīng)吸收了相當(dāng)于一名美國普通司機(jī)75年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

   谷歌表示，希望獲知人們對(duì)全自動(dòng)無人駕駛汽車的反應(yīng)，同時(shí)研究解決全自動(dòng)駕駛汽車特有的一些問題，比如，如果全自動(dòng)駕駛汽車遇到建筑工地或交通堵塞而不能停在確定的目的地，那么它應(yīng)該停在哪里？此外，谷歌還打算開展小范圍試駕計(jì)劃，了解人們對(duì)全自動(dòng)無人駕駛汽車樣車的體驗(yàn)。

   包括加州在內(nèi)，美國現(xiàn)有4個(gè)州允許無人駕駛汽車合法上路，但車上應(yīng)有司機(jī)應(yīng)對(duì)緊急情況。谷歌希望未來能讓監(jiān)管部門相信，沒有司機(jī)、方向盤、油門踏板和剎車踏板的無人汽車也可以安全行駛。

   谷歌研發(fā)無人駕駛汽車的一大出發(fā)點(diǎn)是大幅減少人為失誤引起的交通事故，認(rèn)為無人駕駛汽車比有人駕駛的汽車更安全。全自動(dòng)無人駕駛汽車完全承擔(dān)了司機(jī)的任務(wù)，還可以使人們出行更方便。不過，谷歌日前承認(rèn)，它的20多輛無人駕駛汽車在6年的道路測(cè)試中發(fā)生過11次小事故，雖然無人駕駛汽車自身并未犯錯(cuò)。記者馬丹