全鏈條運(yùn)營(yíng)鑄造企業(yè)之魂

　　“走質(zhì)檢、進(jìn)企業(yè)、看質(zhì)量”活動(dòng)濰柴動(dòng)力采訪記

　　中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 記者朱祝何 朱文達(dá)

　　“WOS”這三個(gè)字母，在我們看來，可能僅僅是字母。但在濰柴動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱濰柴動(dòng)力）員工看來，它卻每天都在身邊。

　　“W”是濰柴的代稱，“O”是英文operating的縮寫，“S”是英文system的縮寫，組合起來的“WOS”指稱濰柴運(yùn)營(yíng)模式。“WOS模式代表企業(yè)運(yùn)營(yíng)水平，相當(dāng)于濰柴動(dòng)力的魂?！睘H柴動(dòng)力總裁助理劉元強(qiáng)如此形容公司獨(dú)有的WOS運(yùn)營(yíng)模式。

　　憑借以WOS體系為核心的全鏈條運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，濰柴動(dòng)力連續(xù)兩屆獲得中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。11月24日，“走質(zhì)檢、進(jìn)企業(yè)、看質(zhì)量”活動(dòng)走進(jìn)濰柴動(dòng)力，尋找企業(yè)質(zhì)量管理之道。

　　每天開WOS層級(jí)會(huì)議

　　在濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠裝配車間，WOS層級(jí)會(huì)議開會(huì)的時(shí)間、地點(diǎn)等信息，被打印張貼在車間地面的顯眼位置，方便提醒員工。

（圖為濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠裝配車間。）

　　原來，在濰柴動(dòng)力生產(chǎn)一線，每天都會(huì)召開班組WOS會(huì)議，總結(jié)過去一天的工作，提出車間需要解決的問題，包括質(zhì)量問題。若班組解決不了，會(huì)將問題上報(bào)給車間WOS會(huì)議。問題若一直解決不了，會(huì)逐級(jí)上報(bào)給分廠WOS會(huì)議，直至總廠WOS會(huì)議?？倧S級(jí)別的會(huì)議就會(huì)匯聚全場(chǎng)之力，共同研究解決難題。

（圖為濰柴動(dòng)力科技館展示的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。）

　　早在2009年，濰柴動(dòng)力提出WOS概念，開始導(dǎo)入公司運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。“層級(jí)會(huì)議相當(dāng)于一個(gè)工具，發(fā)揮各級(jí)調(diào)度機(jī)制，促進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問題快速反應(yīng)解決?！睘H柴動(dòng)力一號(hào)工廠廠長(zhǎng)助理李松五說。

　　濰柴動(dòng)力總質(zhì)量師張中祥表示，WOS體系逐級(jí)隨時(shí)評(píng)估生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)乎每一個(gè)人，核心是數(shù)據(jù)的持續(xù)改進(jìn)，然后將改進(jìn)成果標(biāo)準(zhǔn)化、固化，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，進(jìn)而提升產(chǎn)品質(zhì)量乃至工作質(zhì)量。

（圖為濰柴動(dòng)力總質(zhì)量師張中祥接受媒體采訪。）

　　除了自下而上地上報(bào)運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)的問題外，WOS體系也倡導(dǎo)自上而下的檢查，預(yù)防生產(chǎn)線“生病”，督促管理規(guī)范在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)落地，進(jìn)而形成上下循環(huán)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。WQS體系涵蓋的內(nèi)容很多，包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量等多個(gè)子系統(tǒng)，相應(yīng)系統(tǒng)都有具體考核指標(biāo)，各系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣，形成一個(gè)管理閉環(huán)。

　　運(yùn)行7年的WOS體系，也逐漸激發(fā)出員工的參與性。明建曲柄變距自動(dòng)單元、志勇氣門挺柱自動(dòng)裝配單元、洪磊多機(jī)型缸蓋智能裝配單元……走在濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠，以團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人名字命名的改善項(xiàng)目，被懸掛在生產(chǎn)工序上方的黃色展板上，數(shù)不勝數(shù)。

（圖為濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠展示的以員工名字命名的改善項(xiàng)目。）

　　濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠加工二車間王樹軍告訴記者，其帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的“樹軍兩軸自動(dòng)擰緊單元”質(zhì)量改善項(xiàng)目，獲得命名，并獲得相應(yīng)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)勵(lì)?！蔼?jiǎng)金是其次的，名字命名帶來的那種榮譽(yù)感，非常激勵(lì)人。”

　　直面產(chǎn)品可靠性短板

　　“與國(guó)外高端內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品相比，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的短板就在于可靠性，在產(chǎn)品一致性上仍有一定差距?！睘H柴動(dòng)力技術(shù)研究院院長(zhǎng)助理李文廣毫不避諱的說。

　　但也必須看到，在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)中，擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，濰柴動(dòng)力算是唯一一個(gè)。

（圖為濰柴動(dòng)力一號(hào)工廠機(jī)器人流水線。）

　　參觀濰柴科技館時(shí)，濰柴動(dòng)力質(zhì)量部副部長(zhǎng)張傳海告訴記者，質(zhì)量不是管出來的，而是設(shè)計(jì)和打造出來的，需要靠工藝、流程、設(shè)備等來保證。而其中，內(nèi)燃機(jī)可靠性實(shí)驗(yàn)室便是強(qiáng)力技術(shù)支撐。

　　進(jìn)入濰柴動(dòng)力NVH實(shí)驗(yàn)室（半消聲室），靜的可怕，任何一絲聲響都能辨別，且沒有回音。工作人員在這里進(jìn)行柴油機(jī)及相關(guān)零部件的常規(guī)噪聲振動(dòng)測(cè)試，以便找到噪聲源、優(yōu)化噪聲，以及研究柴油機(jī)整機(jī)降噪。

（圖為濰柴動(dòng)力技術(shù)研究院院長(zhǎng)助理李文廣與媒體記者交談。）

　　在濰柴動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)可靠性實(shí)驗(yàn)室，像噪聲測(cè)試這樣的實(shí)驗(yàn)室隨處可見，驗(yàn)證著產(chǎn)品及零部件的各項(xiàng)性能，增強(qiáng)產(chǎn)品的可靠性與一致性，提升用戶體驗(yàn)。比如，2016年，濰柴動(dòng)力推出WP9H和WP10H產(chǎn)品，樹立高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)壽命最高標(biāo)準(zhǔn)--180萬公里/3萬小時(shí)。

　　“定位客戶可靠耐用的核心需求，邁向高端?！敝鞴苜|(zhì)量的張中祥對(duì)于產(chǎn)品的定位及發(fā)展方向，有著清醒認(rèn)識(shí)。

（圖為濰柴動(dòng)力與“走質(zhì)檢、進(jìn)企業(yè)、看質(zhì)量”媒體采訪團(tuán)座談。）

　　針對(duì)用戶抱怨或產(chǎn)品缺陷問題，濰柴動(dòng)力利用全球服務(wù)中心的5000家服務(wù)站，從各個(gè)維度收集問題，分析原因，再將問題納入WOS體系，采用質(zhì)量改進(jìn)的方式，聯(lián)合相關(guān)方，共同解決問題，提升用戶體驗(yàn)。

　　除了用戶認(rèn)可外，濰柴動(dòng)力的國(guó)際化道路離不開濰坊檢驗(yàn)檢疫局的幫扶。濰柴動(dòng)力是濰坊首家獲得出口免驗(yàn)證書的企業(yè)，針對(duì)企業(yè)實(shí)際情況，該局給予多項(xiàng)進(jìn)出口檢驗(yàn)便利措施。“今年在濰坊檢驗(yàn)檢疫局幫扶下，順利通過現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估驗(yàn)收，榮獲‘中國(guó)出口質(zhì)量安全示范企業(yè)’稱號(hào)?！睆堉邢檎f。