中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（記者 朱文達(dá)）3月27日上午9:30，濰柴動(dòng)力以網(wǎng)絡(luò)視頻直播方式召開2019年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。圍繞投資者關(guān)注的熱點(diǎn)問題，董事長(zhǎng)譚旭光與投資機(jī)構(gòu)分析師、媒體代表等進(jìn)行互動(dòng)交流。

針對(duì)國六發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，譚旭光說，現(xiàn)在濰柴的國六新產(chǎn)品已經(jīng)是國內(nèi)一流水平，今年具備了商業(yè)化條件，達(dá)到世界一流水平，將在合適的時(shí)候向社會(huì)發(fā)布。

圍繞排放法規(guī)，譚旭光認(rèn)為這幾年國家提出的排放法規(guī)要求是對(duì)的，但是要有規(guī)劃，不能今天下通知明天就要求企業(yè)實(shí)現(xiàn)。中國的市場(chǎng)不是靠濰柴一家，要全行業(yè)發(fā)展，濰柴已經(jīng)具備滿足國七排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。

譚旭光表示，疫情發(fā)生后，不好預(yù)測(cè)國六是否按期實(shí)施。但是對(duì)濰柴來講，排放法規(guī)實(shí)施的越早濰柴就越有優(yōu)勢(shì)，濰柴每年很多的研發(fā)投入早就做好了準(zhǔn)備。有些發(fā)動(dòng)機(jī)公司連產(chǎn)品標(biāo)定的投入都承受不了，標(biāo)定一款產(chǎn)品要花巨大的成本，全世界的柴油機(jī)廠差距越來越大。