零部件做出大產(chǎn)業(yè)

昌輝汽車電器（黃山）股份公司以質(zhì)量創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

□ 徐雅臣 本報(bào)記者 徐建華

一家起步于縣鄉(xiāng)的中小企業(yè)，歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)的砥礪奮進(jìn)，現(xiàn)已成為安徽省創(chuàng)新型企業(yè)和國家級(jí)專精特新企業(yè)；起步于農(nóng)機(jī)行業(yè)，后換道進(jìn)入拖拉機(jī)配件行業(yè)，最終進(jìn)入汽車零部件行業(yè)，并成長為中國汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)。位于安徽省黃山市休寧縣的昌輝汽車電器（黃山）股份公司（以下簡稱“昌輝股份”），其成長壯大的秘訣是什么？

“能從一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)逐步發(fā)展壯大為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，主要得益于我們始終堅(jiān)持質(zhì)量創(chuàng)新，走以質(zhì)取勝的發(fā)展之路?！比涨埃趨⒓?023年度“質(zhì)量之光”論壇期間，昌輝股份副總裁王正中在接受《中國質(zhì)量報(bào)》記者專訪時(shí)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展之道進(jìn)行了深入介紹。

王正中說，多年來，昌輝股份在其創(chuàng)始人、董事長王進(jìn)丁的帶領(lǐng)下，以“只有專業(yè)才能超越”的發(fā)展理念，深耕汽車零部件行業(yè)，目前已成為一家專業(yè)自主研發(fā)、制造汽車關(guān)鍵零部件的國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

雖然已經(jīng)過去了許多年，但談起昌輝股份憑借高質(zhì)量產(chǎn)品贏得國內(nèi)外市場(chǎng)的故事，王正中仍是記憶猶新。

改革春風(fēng)吹滿地、東方風(fēng)來滿眼春。那還是在上個(gè)世紀(jì)90年代初，剛剛進(jìn)入汽車零部件行業(yè)的昌輝股份，還沒來得及站穩(wěn)腳跟，就遭遇一記當(dāng)頭棒喝。

“當(dāng)時(shí)，我們聯(lián)系了江鈴五十鈴，他們是江西汽車制造廠和日本五十鈴合資的一家生產(chǎn)輕型卡車的企業(yè)，這家企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)更名為江西五十鈴，是一家非常不錯(cuò)的企業(yè)。”回憶起當(dāng)時(shí)的情形，王正中仍歷歷在目：“我們當(dāng)時(shí)想為其供應(yīng)零部件，沒想到直接被告知‘不要’?！?/p>

面對(duì)客戶的拒絕和已經(jīng)做好的產(chǎn)品，王進(jìn)丁并沒有氣餒，因?yàn)樗?，雖然是汽車零部件行業(yè)的一名“新兵”，但是昌輝股份非常注重產(chǎn)品品質(zhì)，他們通過引進(jìn)日本的汽車零配件產(chǎn)品并吸收創(chuàng)新，生產(chǎn)出了不亞于進(jìn)口產(chǎn)品的國產(chǎn)替代產(chǎn)品。

再次帶著經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證的高品質(zhì)產(chǎn)品上門，本以為客戶會(huì)滿心接受，沒想到又吃了“閉門羹”。但王進(jìn)丁一直沒有放棄，始終和江鈴五十鈴保持溝通聯(lián)系，持續(xù)推介自家產(chǎn)品。

機(jī)會(huì)終于來了。該公司原先使用的進(jìn)口產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題，這給了昌輝股份參與競爭的機(jī)會(huì)。昌輝股份也不負(fù)所望，用高質(zhì)量的產(chǎn)品滿足了客戶的需求，不僅一下子打開了市場(chǎng)，還實(shí)現(xiàn)了該類產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

彼時(shí)，當(dāng)我國汽車領(lǐng)軍企業(yè)一汽和德國知名汽車品牌大眾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合設(shè)立的一汽-大眾，在國內(nèi)推出捷達(dá)、奧迪等多款覆蓋不同層次市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品時(shí)，也對(duì)供應(yīng)商提出了嚴(yán)格的品質(zhì)要求?！拔覀冡槍?duì)這些汽車產(chǎn)品在零配件方面的痛點(diǎn)，做了很有針對(duì)性的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新，最終依靠高品質(zhì)的產(chǎn)品，成為了一汽和一汽-大眾的供應(yīng)商?！蓖跽凶院赖叵蛴浾哒f道。

當(dāng)時(shí)，昌輝股份針對(duì)捷達(dá)和奧迪100汽車在國內(nèi)消費(fèi)者市場(chǎng)的特殊使用習(xí)慣，如出租車人歇車不歇、轎車停車不熄火等場(chǎng)景，對(duì)相關(guān)汽車零部件提出了有別于德國市場(chǎng)的質(zhì)量要求，進(jìn)行針對(duì)性改良設(shè)計(jì)，如防二次啟動(dòng)功能設(shè)計(jì)、車組合開工耐磨損設(shè)計(jì)等，不僅解決了問題，贏得了訂單，還申請(qǐng)了相關(guān)專利。

機(jī)會(huì)從來都是留給有準(zhǔn)備的人。在王正中看來，昌輝股份之所以能夠憑借高質(zhì)量產(chǎn)品贏得市場(chǎng)，正是來自于對(duì)質(zhì)量的重視。“我們1997年就通過ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是國內(nèi)首批獲得認(rèn)證的客戶，排名在97位?，F(xiàn)在，昌輝股份已經(jīng)先后通過了ISO/TS 16949質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO/IEC 17025認(rèn)可等。此外，我們還積極開展相關(guān)質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，利用魚骨圖、QC七大手法、看板管理等解決質(zhì)量問題，并采用數(shù)字化管理實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量可追溯?！蓖跽斜硎?，正是依靠先進(jìn)的質(zhì)量管理體系打造的高質(zhì)量產(chǎn)品，昌輝股份才能為通用、福特、大眾、戴姆勒和長城、奇瑞、江淮等國內(nèi)外40多家知名汽車主機(jī)廠配套供貨，產(chǎn)品出口海外20多個(gè)國家和地區(qū)。

無論是當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)，還是進(jìn)入汽車零配件行業(yè)，對(duì)昌輝股份來說既是出于偶然，也是一種必然?！吧鲜兰o(jì)70年代初，有一次老爺子去上海出差，當(dāng)時(shí)就堅(jiān)定‘美麗的大上海，我希望市場(chǎng)上有我自己生產(chǎn)的產(chǎn)品’的夢(mèng)想。”王正中所說的“老爺子”，正是他的父親、昌輝股份創(chuàng)始人王進(jìn)丁。

1975年，王進(jìn)丁創(chuàng)辦休寧農(nóng)機(jī)廠。隨后，他又帶領(lǐng)企業(yè)從農(nóng)機(jī)具行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)拖拉機(jī)零配件行業(yè)。一次偶然的機(jī)會(huì)，王進(jìn)丁出國后發(fā)現(xiàn)，國外早已是汽車社會(huì)。他敏銳地感覺到，中國的未來也必將是汽車社會(huì)?；貒院?，他帶領(lǐng)企業(yè)再次轉(zhuǎn)型，進(jìn)入了汽車零配件行業(yè)，也就是從那時(shí)起，他提出了“只有專業(yè)才能超越”的發(fā)展理念，專注于汽車零配件行業(yè)，并堅(jiān)持以創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

如今，昌輝股份每年的研發(fā)投入占比達(dá)7%左右，建有國家級(jí)博士后科研工作站、國家專業(yè)試驗(yàn)中心、省級(jí)車用電氣系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家地方聯(lián)合工程研究中心（工程實(shí)驗(yàn)室）、安徽省工業(yè)設(shè)計(jì)中心，擁有564項(xiàng)專利技術(shù)。同時(shí)，昌輝股份還注重將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，成為汽車組合開關(guān)、EGR閥門、車鎖、門把手等7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位。

新年伊始，萬象更新。王正中說，昌輝股份也在今年定下更大的發(fā)展目標(biāo)——公司年初已經(jīng)在安徽證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，計(jì)劃今年完成IPO上市，朝著“一流全球采購供應(yīng)商”目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

《中國質(zhì)量報(bào)》