揭開陜建集團“品牌密碼”

——陜西建工集團建設(shè)中國西部科技創(chuàng)新港工程紀實

□ 姜 丹 本報記者 王 梅

位于陜西省西安市西咸新區(qū)灃西新城的中國西部科技創(chuàng)新港-智慧學鎮(zhèn)（以下簡稱創(chuàng)新港），是我國首個沒有“圍墻”的大學。它是教育部和陜西省人民政府共同建設(shè)的國家級項目，是陜西省和西安交通大學落實“一帶一路”倡議及創(chuàng)新驅(qū)動、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要平臺。近兩年時間，48棟單體、159萬平方米建筑，整體拔地而起，創(chuàng)新港在建筑施工上，也堪稱創(chuàng)造了奇跡。

西咸新區(qū)交大科技創(chuàng)新港發(fā)展有限公司董事長董天信說：“當年同時開工，今年同時竣工，項目竣工驗收全面合格，創(chuàng)造了建筑施工的奇跡，并且該項目以整體申報魯班獎為質(zhì)量標準，這又是一個奇跡?！?/p>

完成這一創(chuàng)舉的就是陜西建工集團（以下簡稱陜建集團）。

陜建速度：“搶工期”加“比著干”

陜建集團董事長張義光擔任工程總指揮，他將創(chuàng)新港項目定為“五個一”工程，即“一號工程”“一把手工程”，配備一流的項目經(jīng)理、一流的管理團隊，保障一流的工程質(zhì)量，并將所屬的22家子公司組成了集團軍。開工儀式上，張義光提出，要樹立“策劃先行，過程控制，一次成優(yōu)”的理念，要推動新材料、新技術(shù)、新工藝在創(chuàng)新港的轉(zhuǎn)化和利用。更讓人不可思議的是，在開工不久，張義光又做出了一個決定，將西部創(chuàng)新港項目全部48座建筑整體申報魯班獎。

“48個單體工程同時施工，上千名管理人員，兩萬余名工人交叉作業(yè)，園區(qū)道路、管網(wǎng)及綠化平行交叉施工，專業(yè)碰撞、工序交叉等矛盾突出，管理難度很大。要保證項目質(zhì)量、速度、安全，靠的是管理創(chuàng)新，也就是勞動競賽?！表椖靠偨?jīng)理沈蘭康說。

工程實行的“六比六賽”勞動競賽，就是以“比安全管理到位，賽安全生產(chǎn)；比工程一次成優(yōu)，賽工程質(zhì)量；比工序安排合理，賽施工進度；比現(xiàn)場策劃先行，賽文明施工；比治霾環(huán)保落實，賽綠色施工；比人文關(guān)懷至上，賽后勤管理”為主要內(nèi)容。

同時，以周評月獎為手段，“同一目標、同一標準、同一管理、同一夢想”的教育和管理，實現(xiàn)了以“統(tǒng)一”為目標，以決策快、執(zhí)行快、進度快為特色的項目管理；打造出了“快（工程進度）、新（技術(shù)創(chuàng)新）、精（工程質(zhì)量）、防（安全生產(chǎn)）、綠（綠色施工）、實（后勤管理）、亮（文明施工）”的項目特色。

36小時搶通1.2公里的進場路，12天完成7470平方米的臨設(shè)搭建，30天開挖土方百萬余方，240天完成主體封頂，677天實現(xiàn)交工使用。一次次刷新速度和記錄，讓甲方倍感“震撼”。

陜建效率：“大交叉”變?yōu)椤熬毣?/strong>

上千名管理人員，兩萬名工人，如何協(xié)調(diào)到位？

“從指揮部的大協(xié)調(diào)到各標段的協(xié)調(diào)，再層層分解、細化、落實?！眮碜躁兘ǘò惭b集團的項目經(jīng)理郭偉解釋說，就是要根據(jù)指揮部的總決定、總部署，標段再細化施工方案，現(xiàn)場遇到問題，隨時解決。從工序銜接、交通、材料進場和人員組織等都要提前規(guī)劃，尤其是交叉施工上協(xié)調(diào)難度最大，需要項目部把每一個環(huán)節(jié)都考慮得非常周到。

“我們合理分配‘流水段’，提前籌劃，細化每棟樓的勞動力，工作量精確到小時?！?號樓項目經(jīng)理部黨支部書記王帥峰說道。

“會多也成了這個項目的特色?！眮碜躁兘ò私ǖ捻椖拷?jīng)理郭偉解釋說，協(xié)調(diào)會多、現(xiàn)場調(diào)控更多，為的就是避免交叉延誤，使得工種有效銜接、跟進。

“半個小時解決不了，上報分公司經(jīng)理，2個小時解決不了，上報總公司經(jīng)理。”

來自陜建園林公司的項目經(jīng)理劉存軍告訴記者，指揮部接到甲方要求后承諾，20天內(nèi)，48棟單體外圍裸露必須綠植全覆蓋?！鞍岩粋€大問題化成成千上萬個小問題，粗糧細作。誰成想，3個月的活兒我們3天拿下了?！眲⒋孳娬f，甲方周一過來連連感嘆“這是一個花園式的工地?！?/p>

陜建質(zhì)量：對標魯班獎“不打折”

來自陜建工程四部的項目經(jīng)理郭二陽說：“要讓一千個人干出一種效果，必須對每個工序細化到位，確定統(tǒng)一的施工標準。質(zhì)檢員24小時現(xiàn)場待命。”

項目部邀請院士在內(nèi)的多位國內(nèi)知名專家現(xiàn)場指導(dǎo)，先后16次組織專家團隊進行質(zhì)量策劃研討，編制了《質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃》等多項管理方案，運用百余項科技成果，切實預(yù)防工程中易出現(xiàn)的質(zhì)量通病。

21#樓作為主體樣板間曾受到社會各界人士的“檢閱”，質(zhì)量在勞動競賽中更是多次獲得第一。樓棟號長藺衛(wèi)衛(wèi)告訴記者：“很多施工標準甚至比魯班獎要求的還高?！彼e例說，墻體砌筑時兩塊磚間的砂漿層，即灰縫，規(guī)范要求是在8毫米~12毫米之間，允許有一定的偏差，而這個工程絕對不允許。在工程施工前，項目上制作了大量的皮數(shù)桿，來確保豎向施工過程中磚體距離、灰縫厚度嚴格按施工要求進行，精度無偏差。

同時，集團開發(fā)了基于BIM技術(shù)的智慧工地管理協(xié)同云平臺，形成了1個核心+7大類應(yīng)用+19種碎片化應(yīng)用體系。利用BIM技術(shù)對挑架、扣件式腳手架、圓弧梁定制鋼模板、裝配式構(gòu)件吊裝等重難點進行方案可視化模擬，直接發(fā)現(xiàn)方案不足之處，協(xié)助方案到施工形成案過程一次成優(yōu)。

鼓勵職工開展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計、小建議等創(chuàng)新活動，BIM+3D打印的建筑模型模擬拼裝實施技術(shù)、獨立式后澆帶以及層間物料小型提升機等10大項、39小項有益成果得到推廣應(yīng)用。

“由我們管理人員和工人共同開展的技術(shù)創(chuàng)新達到了150余項，提高了工效，提升了質(zhì)量控制水平。”創(chuàng)新港項目總工程師解崇暉說。

陜建人的“倔勁”，讓他們硬是啃下了一個個“硬骨頭”，讓創(chuàng)新港工程成為一個受到社會各界關(guān)注的創(chuàng)舉。

《中國質(zhì)量報》