本報訊 （記者趙 偉）保時捷第七代911車型（內(nèi)部代號991）是迄今為止開發(fā)最全面、也是最成功的一代，目前已生產(chǎn)了233540臺。如今，這代車型的最后一臺911 Speedster在工廠正式成功下線。

保時捷全球執(zhí)行董事會成員，負責產(chǎn)品與研發(fā)的施德納表示：“保時捷代表著傳承與創(chuàng)新，這在我們的品牌核心911身上發(fā)揮得淋漓盡致。保時捷911在1963年接班了356車型，在隨后的幾十年中，它以標志性的后置發(fā)動機成為無可比擬的跑車標桿。991尤其在跑車性能、駕駛操控和效率上樹立了全新基準。如今要將功成名就的991送入‘退休’行列，這讓我感到自豪，也有些傷感?？梢哉f，991給了我極大的樂趣?！?/p>

991車型首發(fā)于2011年，代表著保時捷911發(fā)展史中最偉大的技術飛躍，近90%的車輛部件經(jīng)過了全新設計或?qū)嵸|(zhì)性的開發(fā)；全新911 Targa于2012年底問世，引來世人矚目；2016年，配備輸出功率達500 PS自然吸氣式發(fā)動機的911 R車型面世；2017年生產(chǎn)的911 GT2 RS借鑒了最快、最強大的賽車技術，輸出功率達515 kW；911 Speedster是值保時捷跑車70周年之際發(fā)布的概念車，它不僅是第七代911車型推出的最后一個系列，也是最后一輛制造的車型。與保時捷356“No.1”Roadster一樣，911 Speedster將成為“前進中的保時捷博物館”大使。

《中國質(zhì)量報》