本報(bào)訊 （記者 鄭建玲）鑒于海運(yùn)物流對(duì)全球可持續(xù)發(fā)展所產(chǎn)生的巨大影響，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)旗下國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)專(zhuān)家DHL全球貨運(yùn)近日承諾，將聚力打造綠色解決方案，加快海運(yùn)業(yè)脫碳步伐。

目前，海運(yùn)業(yè)已是全球貿(mào)易的支柱，支持全球近90%貿(mào)易量的承載運(yùn)輸。中國(guó)交通運(yùn)輸部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量達(dá)34.6億噸，占全球海運(yùn)貿(mào)易量的30%。

國(guó)際海事組織在一項(xiàng)研究中表示，全球海運(yùn)業(yè)每年排放二氧化碳約達(dá)9.4億噸。若不加以解決，到2050年，全球貨運(yùn)需求預(yù)計(jì)將較目前增長(zhǎng)3倍，而溫室氣體排放量將增加50%至250%。基于此，尋找更為清潔、可持續(xù)性的海運(yùn)解決方案，以減少溫室氣體的排放，已成必須。

DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃f(shuō)：“作為全球海運(yùn)服務(wù)商，我們一直以來(lái)都積極應(yīng)對(duì)氣候變化，致力于探索并部署實(shí)施減少碳足跡的解決方案，從而助力客戶實(shí)現(xiàn)更清潔、更可持續(xù)的供應(yīng)鏈。在海運(yùn)物流領(lǐng)域，我們已取得了諸多進(jìn)展。亞太地區(qū)對(duì)海運(yùn)服務(wù)需求強(qiáng)勁，我們也竭力為客戶提供更創(chuàng)新便捷的方式以減少其碳足跡。今年6月，我們?yōu)榭蛻敉瞥隽巳旅撎挤?wù)，客戶可借此在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)中選擇采用可持續(xù)的海洋生物燃料?！?/p>

據(jù)介紹，DHL全球貨運(yùn)提供的全新脫碳服務(wù)，以為所有整箱（FCL）貨物運(yùn)輸提供可持續(xù)船用生物燃料為特色，有效解決了船舶使用傳統(tǒng)燃料所產(chǎn)生的排放大量二氧化碳、二氧化硫以及氮氧化物等污染物，進(jìn)而對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響這一嚴(yán)峻問(wèn)題。它也是DHL全球貨運(yùn)積極響應(yīng)德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)2050年凈零排放的重要舉措。

梁?jiǎn)⒃a(bǔ)充道：“我們深知海運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型道路不易，需要整合大量資源、付諸努力才能實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)將在2030年前投資約70億歐元用于氣候中和物流解決方案。集團(tuán)將不遺余力地倡導(dǎo)行業(yè)脫碳，與客戶攜手合作，令其更輕松地減少碳足跡，并創(chuàng)新更綠色的解決方案?！?/p>

為了能讓客戶享受更便捷的解決方案，DHL全球貨運(yùn)還推出了myDHLi創(chuàng)新性數(shù)字化物流平臺(tái)。它能對(duì)運(yùn)費(fèi)率、運(yùn)輸模式、碳排放和其他所有運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化和透明管理。此外，客戶也能輕松利用平臺(tái)里的碳計(jì)算器，自動(dòng)獲取每一項(xiàng)空運(yùn)、海運(yùn)、公路或多式聯(lián)運(yùn)模式的具體碳足跡信息。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》