中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 你乘摩托車或電動自行車時所佩戴的頭盔是否符合國家強制性標準要求？你的摩托車或輕便摩托車制動性能是否“達標”？這是關系千百萬消費者人身安全的重要之問。

4月26日，廣東省市場監(jiān)督管理局在江門市舉辦兩項強制性國家標準（GB 811—2022《摩托車 電動自行車乘員頭盔》和GB 20073—2018《摩托車和輕便摩托車制動性能及試驗方法》）宣貫會，幫助人們正確理解并回答這重要之問。宣貫會透露的信息，引發(fā)熱烈關注和反響。

該場宣貫會是《廣東省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》規(guī)定的宣貫國家標準的重點具體內(nèi)容之一。由廣東省標準化協(xié)會承辦，江門市市場監(jiān)督管理局和國家摩托車及配件質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）協(xié)辦，廣東省各地市市場監(jiān)管局標準化、質(zhì)量監(jiān)管處（科、股）和市場監(jiān)管所相關監(jiān)管人員，相關企業(yè)主要負責人，生產(chǎn)企業(yè)、質(zhì)量檢測、行業(yè)協(xié)會等相關人員共150多人在現(xiàn)場參會，500多人觀看線上直播。由資深技術(shù)專家講解兩項強制性國家標準并現(xiàn)場為聽眾解惑釋疑。

摩托車和電動自行車是人們重要的代步工具，擁有驚人的數(shù)量。特別是電動自行車，近年來發(fā)展迅猛。據(jù)有關資料介紹，廣東目前電動自行車保有量已達2000萬輛以上。佩戴頭盔是保護摩托車、電動自行車乘員安全的重要措施之一。相較于各地已普遍通過地方立法要求摩托車、電動自行車乘員（包括駕駛?cè)藛T和乘坐人員）上路時要佩戴頭盔，但在較長時間內(nèi)作為技術(shù)支撐和依據(jù)的頭盔質(zhì)量標準卻處于滯后狀態(tài)。原國家標準GB 811僅規(guī)定摩托車乘員頭盔質(zhì)量要求，電動自行車乘員頭盔產(chǎn)品未有國家標準。于是，生產(chǎn)廠家各自制定標準，各行其是，在市場上標稱為電動自行車乘員頭盔的產(chǎn)品五花八門，良莠混雜。有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，缺乏基本的緩沖保護層，抗沖擊和耐碾壓能力差，收不到應有的保護效果。有的為了追逐利潤降低成本甚至采用回收廢舊塑料注造外殼等部件，一碰即裂即壞，佩戴這樣的劣質(zhì)品形同虛設。曾有檢驗機構(gòu)參照相關標準從市場抽查產(chǎn)品檢測，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格率7成以上。面對這樣的尷尬局面，制定執(zhí)行頭盔相關質(zhì)量標準已是刻不容緩之事。

2022年12月1日發(fā)布、2023年7月1日開始實施的新版GB 811—2022，名稱從原《摩托車乘員頭盔》修改為《摩托車 電動自行車乘員頭盔》，電動自行車乘員頭盔列入強制性國家標準，首次有了強制性標準作為技術(shù)依據(jù)。該新版標準相較于舊版，內(nèi)容主要有幾方面的重大變化和調(diào)整，首先是對頭盔產(chǎn)品進行分類，規(guī)定頭盔產(chǎn)品按適用對象分為A類和B類。A類為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員，B類為電動自行車乘員頭盔，僅適用于電動自行車乘員。頭盔按形狀分為1型、2型、3型，1型為全盔 ，2型為3/4半型，3型為1/2半型。規(guī)格分為特小、小、中、大、特大5個檔次。對各類型各規(guī)格相適應的指標數(shù)據(jù)都分別作了規(guī)定。其次，技術(shù)要求方面，對各類型規(guī)格的頭盔的結(jié)構(gòu)構(gòu)成、保護區(qū)及試驗區(qū)、質(zhì)量、性能等都作了詳細、具體的規(guī)定。例如，結(jié)構(gòu)構(gòu)成方面，包括殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等所用材料、形狀、尺寸、效果等都作了規(guī)定。性能包括視野、護目鏡、表面凸起剪切力、表面摩擦力、剛度、固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置穩(wěn)定性、吸收碰撞能力、耐穿透等，都有相應指標要求。這些規(guī)定明確具體，針對性強，既有科學性先進性又有適用性，對確保產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮著重要作用。

宣貫的另一標準GB 20073—2018，其意義和作用是引領摩托車和輕便摩托車向安全和高質(zhì)量發(fā)展。摩托車和輕便摩托車的制動性能，是制約產(chǎn)品安全系數(shù)的重要因素，也是評價產(chǎn)品質(zhì)量等級的重要方面。GB 20073—2018把提高產(chǎn)品制動性能的新技術(shù)納入標準中，對促進摩托車和輕便摩托車性能和質(zhì)量水平提升有著重要作用。

專家解讀認為，上述兩項強制性國標對摩托車和電動自行車乘員安全系數(shù)和質(zhì)量水平提高關系較大不可小覷。GB 811—2022發(fā)布實施以來，市場上摩托車、電動自行車乘員頭盔不合格品已大大減少，產(chǎn)品合格率有了較大提升，但總體情況未盡符合人意。宣貫會透露，廣東省市場監(jiān)管局計劃在宣貫強制性國家標準基礎上，近期將開展產(chǎn)品監(jiān)督抽查，加大監(jiān)督抽查執(zhí)法力度，要堅決把危害人身和財產(chǎn)安全的劣質(zhì)頭盔逐出市場。專家建議并呼吁消費者在購買摩托車或電動自行車頭盔時應認明符合GB 811—2022的合格產(chǎn)品，選購摩托車或輕便摩托車時應考慮其制動性能，擇優(yōu)選購，對不符合國標要求的摩托車、電動自行車乘員頭盔、對制動性能不合格的摩托車和輕便摩托車產(chǎn)品應予淘汰換新。這對提高摩托車、電動自行車乘員的人身安全大有裨益。